Η υποψηφια Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων Αντζελα Γκερέκου – Μεγάλο Ιόνιο- απαντάει σε ερωτήσεις που αφορούν : το τουρισμό, την συγκοινωνικά σύνδεση, τα τοπικά προϊόντα, τα λιμάνια και τις υποδομές, το Μηνομόνιο και τους στόχους της για τα Ιόνια Νησιά.
Κυρια Γκερέκου, όλοι οι συνυποψήφιοι στην Περιφέρεια μιλάνε για την ανάγκη να αναπτυχθεί ο Τουρισμός, να έχουμε περισσότερους τουρίστες για πιο πολλούς μήνες το χρόνο. Εσείς τι θα κάνετε για να το πετύχετε αυτό;
Είναι αλήθεια ότι το τουριστικό προϊόν στα Ιόνια έχει ορισμένες εγγενείς αδυναμίες: μονοθεματικότητα, εποχικότητα, ερασιτεχνική προσέγγιση στην τουριστική προβολή, έλλειψη βασικών υποδομών. Πρέπει κατά συνέπεια να αναπτύξουμε τουριστικά προϊόντα και να φτιάξουμε καλύτερες υποδομές που θα ικανοποιούν διαφορετικές προτιμήσεις, θα απευθύνονται σε υψηλότερα εισοδήματα και θα επεκτείνουν την τουριστική περίοδο.
Στην κατεύθυνση αυτή θα επιδιώξουμε την αξιοποίηση εγκαταλελειμμένων ή ανενεργών μαρίνων σε διάφορα νησιά μας για να προωθήσουμε τον ιστιοπλοϊκό και τον αλιευτικό τουρισμό. Θέλουμε να συνδέσουμε τον Τουρισμό με την τοπική παραγωγή, τον Πολιτισμό και τον φυσικό πλούτο για να δημιουργηθούν νέα τουριστικά προϊόντα και νέες υπηρεσίες. Σε αυτή την κατεύθυνση θα στηρίξουμε πρωτοβουλίες που προωθούν ειδικές μορφές τουρισμού, πολιτιστικό, θρησκευτικό, γαστρονομικό.
Προτείνουμε τη δημιουργία Ιόνιου Γραφείου Συνεδρίων για να δώσουμε έμφαση στο συνεδριακό τουρισμό που μπορεί από μόνος του και να προσελκύσει επισκέπτες υψηλών εισοδημάτων, και να επεκτείνει την τουριστική περίοδο κατά 90 ημέρες. Θέλουμε να αναδιαμορφώσουμε την υπάρχουσα Εταιρεία Τουρισμού Ιονίων Νήσων συστήνοντας Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Προορισμού με σκοπό την οργανωμένη τουριστική προβολή της Περιφέρειας και των νησιών της.
Επίσης, στοχεύουμε στην παράταση και την επέκταση, στο σύνολο του Ιονίου, του πρότυπου ειδικού αναπτυξιακού προγράμματος που έχει εγκριθεί για την τουριστική ανάπτυξη της Κέρκυρας. Ενός πρωτοποριακού προγράμματος που καλύπτει ένα μεγάλο φάσμα τουριστικών δράσεων και τουριστικών επιχειρήσεων.
Ποιες είναι οι προτεραιότητές σας σχετικά με τα έργα υποδομής που έχουν ανάγκη τα Ιόνια νησιά?
Τα προηγούμενα χρόνια δεν υπήρξε η παραμικρή ιεράρχηση προτεραιοτήτων για κρίσιμα έργα που θα δώσουν την αναγκαία αναπτυξιακή ώθηση στην Περιφέρεια. Υπάρχουν 8 μεγάλα έργα τα οποία η διοίκηση του κ. Σπύρου ενταγμένα στο ΕΣΠΑ, κάποια από αυτά και με σύμβαση αφού ήταν μεταφερόμενα από το Γ’ ΚΠΣ, με ένα προϋπολογισμό κοντά στα 60 εκ. €.
Ύστερα από 3 χρόνια, δεν έχει καταφέρει να ολοκληρώσει ούτε ένα. Για όλα υπάρχουν σοβαρές εκκρεμότητες με αποτέλεσμα όχι μόνο να είναι άγνωστο πότε θα ολοκληρωθούν αλλά για πολλά από αυτά να είναι αβέβαιη η συνέχιση της χρηματοδότησής τους, και από πόσους και ποιούς πόρους. Τα παραπάνω έργα αφορούν όλες τις Περιφερειακές Ενότητες, που σημαίνει ότι δεν το πρόβλημα δεν είναι τυχαίο. Δείχνει βασική αδυναμία λειτουργίας όλου του πολιτικού προσωπικού που είχε την εξουσία στην Περιφέρεια. Μεταξύ αυτών είναι η ΕΟ Κέρκυρας – Παλαιοκαστρίτσας, η Γέφυρα του Χάρακα στην Κεφαλονιά, το Λιμάνι Πισαετού στην Ιθάκη, ο δρόμος Αλυκές-Ξύγκια στη Ζάκυνθο και η διαπλάτυνση του Διαύλου Λευκάδας. Επίσης, έχουμε παρουσιάσει συγκεκριμένες προτάσεις για την ανασυγκρότηση του σεισμόπληκτου Ληξουρίου και της Παλικής, ένα ολοκληρωμένο σχέδιο με ορίζοντα 15ετίας και με συντονιστή την Περιφέρεια.
Κυρία Γκερέκου, θα το ζήσατε και εσείς αυτό το πρόβλημα στα ταξίδια της προεκλογικής σας εκστρατείας. Τα Ιόνια νησιά δεν συνδέονται συγκοινωνιακά. Για να πάμε και να έρθουμε στην Κέρκυρα ειναι μια μικρή Οδύσσεις. Συνέπεια? Να μην διακινούνται και τα προϊόντα ανάμεσα στα Ιόνια Νησιά, να μην αναπτύσσεται το εμπόριο μεταξύ μας. Εσείς λοιπόν ,τί σχεδιάζετε να κάνετε – εφ’ όσον εκλεγείτε – για να βελτιώσετε αυτη την κατάσταση?
Επιτρέψτε μου να πω πρώτα απ’ όλα ότι η οικονομική ανάπτυξη είναι αυτή που θα επιβάλει την ανάγκη για διασύνδεση του ενός νησιού με το άλλο, και όχι το αντίστροφο. Το πρόβλημα είναι πολυσύνθετο και η αντιμετώπισή του δεν μπορεί να είναι ενιαία. Αλλιώς αντιμετωπίζεται το πρόβλημα μεταξύ μεγάλων και μικρών νησιών, αλλιώς μεταξύ των νησιών και της ηπειρωτικής ακτής, αλλιώς η συγκοινωνία μεταξύ μεγάλων νησιών.
Εμείς uέτουμε άμεσες και ρεαλιστικές προτεραιότητες που θα λύσουν προβλήματα χρόνων.
Θα στηρίξουμε τη βελτίωση της συγκοινωνίας μεταξύ των νησιών με χωροθετήσεις και αδειοδοτήσεις για υδατοδρόμια.
Σκοπεύουμε να διεκδικήσουμε τη μείωση του ναύλου στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες εξετάζοντας σε συνεργασία με το Υπουργείο Ναυτιλίας εάν και κατά πόσο μπορεί να εφαρμοστεί το λεγόμενο «μεταφορικό ισοδύναμο». Θα διεκδικήσουμε την επιδότηση της άγονης γραμμής εκεί που χρειάζεται όπως π.χ. η σύνδεση της Ιθάκης με τον Αστακό.
Σας ακούμε συχνά να αναφέρεστε στην ανάγκη να στηριχθούν τα τοπικά προϊόντα των νησιών μας. Πώς πιστεύετε ότι μπορεί να γίνει αυτό;
Πρώτα απ’ όλα, θέλουμε να ενθαρρύνουμε τη δημιουργία δικτύων μεταξύ παραγωγών, τους ονομάζουμε «Δρόμους Ανάπτυξης», και να ενισχύσουμε την προβολή τους για να προωθήσουν τα προϊόντα τους, να αυξήσουν πωλήσεις και εξαγωγές.
Επίσης, θα ενισχύσουμε παραγωγούς και μεταποιητικές επιχειρήσεις για να σχεδιάζουν νέα προϊόντα και να τα πιστοποιήσουν, με «τοπικά σήματα ποιότητας».
Τέλος, θα χρηματοδοτήσουμε και θα συντονίσουμε δράσεις με τις οποίες η τοπική παραγωγή θα συνδεθεί με τον τουρισμό. Έτσι μπορούμε να δώσουμε ώθηση στον αγροτουρισμό και τον γαστρονομικό τουρισμό.
Τι απαντάτε σε αντιπάλους σας που σας κατηγορούν ότι η υποψηφιότητά σας δεν είναι ανεξάρτητη και ότι δεν παραιτηθήκατε από βουλευτής; ή ότι στηρίξατε τα μνημόνια;
Είναι γνωστό, και ας προσποιείται ο ΣΥΡΙΖΑ πως δεν γνωρίζει, ότι δεν πήρα κανένα χρίσμα και κανένα κομματικό όργανο δε συνεδρίασε για να εγκρίνει την υποψηφιότητά μου. Έχουμε φτιάξει μια ομάδα με αυτοδιοικητικά χαρακτηριστικά, με ανθρώπους που προέρχονται από διαφορετικούς χώρους, και φυσικά και από το ΠΑΣΟΚ.
Επίσης, θέλω να ρωτήσω τους ίδιους κυρίους, γιατί δεν κάνουν την ίδια ερώτηση στον κ. Κριτσωτάκη στην Κρήτη, στην κα Διώτη στη Θεσσαλία, στην κα Χαραλαμπίδου στην Κεντρική Μακεδονία; Θα ήμουν καταλληλότερη για Περιφερειάρχης εάν παραιτούμουν από βουλευτής;
Η αφοσίωση στην Περιφέρεια δεν αποδεικνύεται με ξεπερασμένα επικοινωνιακά τρικ, αλλά με δουλειά. Ας κάνουν τον κόπο να κοιτάξουν τις παρεμβάσεις μου στη Βουλή, έστω τα τελευταία 2 χρόνια. Εκεί μπορούν να δουν εάν πραγματικά ενδιαφέρομαι για το Ιόνιο. Ή μήπως ξεχνάμε ότι ανθυποψήφιός μου έκανε εκλογές το 2010 χρησιμοποιώντας τα προνόμια που είχε ως αντινομάρχης του ΠΑΣΟΚ, και αντίπαλος του τότε Νομάρχη;
Όσο για τα μνημόνια, ας μιλήσουμε όσο θέλετε.
Όμως οι περιφερειακές εκλογές αφορούν την αυτοδιοίκηση. Τα περί μνημονίου δεν έχουν σε τίποτα να κάνουν με τα προβλήματα της Περιφέρειας. Όσοι μεταφέρουν τη συζήτηση στα μνημόνια, το κάνουν για να καπηλευτούν τη δικαιολογημένη απογοήτευση μιας μερίδας του κόσμου και γιατί δεν έχουν πρόταση για το πώς θα διοικήσουν την Περιφέρεια.
Για να μη μιλήσω για έναν άλλο ανθυποψήφιό μου, που είχε υπερασπιστεί ως μέλος του Εθνικού Συμβουλίου του ΠΑΣΟΚ τις περικοπές σε μισθούς και συντάξεις, ασκώντας κριτική σε υπουργούς της τότε Κυβέρνησης γιατί δε στηρίξουν τα μέτρα λιτότητας … Καταλαβαίνετε, λοιπόν, την υποκρισία;
Κυρία Γκερέκου, που θεωρείτε ότι υπερέχετε έναντι των αντιπάλων σας;
Γιατί προτείνουμε πράγματα που μπορούν να γίνουν και πράγματι μπορεί να διεκδικήσει η Περιφέρεια. Δε λέμε ότι μπορούν να γίνουν τα πάντα, όπως κάποιοι οι οποίοι παίζουν με την αγωνία του κόσμου υποσχόμενοι μείωση του ΦΠΑ, για να κερδίσουν ψήφους και να τα ξεχάσουν την επόμενη μέρα των εκλογών.
√Γιατί γνωρίζουμε πως να διεκδικήσουμε όλους τους πόρους και τα προγράμματα που υπάρχουν για την Περιφέρεια σε ευρωπαϊκό και μεσογειακό επίπεδο.Έχουμε στο πλάι μας μια ομάδα ανθρώπων – ειδικών και τεχνοκρατών από τα Ιόνια – με βαθιά γνώση και εμπειρία σε ευρωπαϊκά προγράμματα, που θα δουλέψουν εθελοντικά ένα σχέδιο που θα θέσουμε υπόψη της κάθε τοπικής κοινωνίας. Κάτι, που η τωρινή διοίκηση της Περιφέρειας δεν κατάφερε.
√Διαθέτω την εμπειρία της κεντρικής πολιτικής που είναι πολύτιμη για να προωθήσουμε θέματα της Περιφέρειας, όπως κάναμε με το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα για τον Τουρισμό στην Κέρκυρα, με το θεσμικό πλαίσιο για τα υδροπλάνα, το μη κλείσιμο του ΤΕΙ Ιονίων Νήσων.
√Και γιατί γνωρίζω καλύτερα από τους άλλους τον Τουρισμό, και στο σύντομο διάστημα που ήμουν υφυπουργός Τουρισμού ανέλαβα πρωτοβουλίες όπως η άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα, το θεσμικό πλαίσιο για υδροπλάνα και τον αγροτουρισμό, την πολλαπλή άδεια εισόδου για τους τουρίστες από τη Ρωσία. Και γιατί, όλα αυτά τα χρόνια, διεκδίκησα και εξασφάλισα για τον τόπο μου πόρους για τον πολιτισμό, τον αθλητισμό και τον τουρισμό, ύψους περίπου 30 εκατ. ευρώ.
Σε αυτές τις εκλογές, λοιπόν, κρίνεται ποιος έχει την εμπειρία , τις γνώσει, και την ικανότητα να διοικήσει την Περιφέρεια!
Διαβάστε τη συνέντευξη όπως δημοσιεύθηκε εδώ
